El fondo de petróleo crudo activa la alerta de prima excesiva, South Oil LOF suspende la negociación por segunda vez en el día debido a una pausa en la negociación

El 3 de marzo al mediodía, la Bolsa de Shanghai anunció que, según la solicitud de Southern Fund Management Co., Ltd., a partir de la apertura del mercado del 3 de marzo de 2026 y hasta el cierre, se suspenderá la negociación del Fondo de Inversión en Petróleo Crudo de Southern (código de valor: 501018).

Captura de pantalla de la Bolsa de Shanghai

Lo que vale la pena destacar es que, el precio de mercado del fondo LOF de petróleo de Southern es claramente superior al valor neto. El 2 de marzo de 2026, el precio de cierre del fondo LOF de petróleo de Southern en el mercado secundario fue de 1.583 yuanes, mientras que el valor neto de las participaciones del fondo al 26 de febrero de 2026 era de 1.2531 yuanes, presentando una prima significativa. Para advertir sobre los riesgos, el fondo fue suspendido de cotización desde la apertura del mercado el 3 de marzo de 2026 hasta las 10:30, y luego reanudó cotización, alcanzando el límite máximo de subida en el cierre del mediodía.

En realidad, debido a la escalada continua de las tensiones geopolíticas, el mercado internacional del petróleo ha experimentado una volatilidad intensa. El 2 de marzo, varias fondos abiertos cotizados (LOF) relacionados con petróleo en el mercado secundario alcanzaron límites máximos de subida en masa. Al cierre del mediodía del 3 de marzo, las acciones de petróleo y gas volvieron a registrar límites máximos de subida, con China National Petroleum Corporation (CNPC) alcanzando límites consecutivos, y varios fondos LOF de petróleo y gas también subieron límites en dos días consecutivos. Además, los fondos LOF de energía de petróleo y gas a nivel mundial, como los fondos LOF de Huabao Oil & Gas, subieron más del 9%.

Es importante señalar que todos los fondos LOF de petróleo han publicado recientemente anuncios de advertencia sobre el riesgo de prima, y en el mercado secundario se han observado primas significativas. Actualmente, varias fondos LOF de petróleo tienen tasas de prima elevadas, con el fondo LOF de petróleo superando el 43%, liderando en su categoría.

Captura de datos de Wind

El último informe de CITIC Securities señala que el mecanismo de tarifas de transporte de buques petroleros está siendo reestructurado, y los eventos geopolíticos refuerzan la dinámica cíclica. Se espera que las oportunidades estructurales tanto en la valoración del transporte marítimo como en los activos continúen, y la reconfiguración de la cadena de suministro provocada por los conflictos geopolíticos se convierte en el motor principal del ciclo actual del transporte marítimo. El estrecho de Hormuz transporta aproximadamente el 30% del petróleo y productos petroquímicos a nivel mundial; cualquier fluctuación probablemente se convertirá en una “opción de compra” en el ciclo de los buques petroleros, con los VLCC liderando la elasticidad. El mecanismo de formación de tarifas está siendo reestructurado, y las características de temporada baja se están debilitando. Bajo el contexto de factores geopolíticos, los eventos de conflicto geopolítico reforzarán la dinámica cíclica, y se espera que las ganancias de los principales actores en el transporte de petróleo en 2026 alcancen niveles récord.

(Investigación de la Bolsa de Shanghai, CITIC Securities, datos de Wind)

(Edición: Xu Nannan)

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