Khối lượng bia, đồ uống malt có hương vị, hoặc FMB, và cider đã giảm 6,3% so với cùng kỳ năm ngoái trong tuần kết thúc ngày 2 tháng 5, cả theo chu kỳ hai tuần và bốn tuần, theo dữ liệu theo dõi của Nielsen. Điều này tồi tệ hơn so với xu hướng từ tháng 11 đến giữa tháng 4, khi mức giảm của danh mục chỉ là 3%.

Trong khi một số biến động trong doanh số bia được dự đoán do lễ Phục Sinh năm nay sớm hơn năm ngoái, theo công ty phân tích Bernstein, phạm vi của sự chậm lại có thể cho thấy áp lực rộng hơn đối với người tiêu dùng Mỹ.

Sự yếu kém ngày càng rõ ràng nhất trong kênh tiện lợi — các chuỗi như 7-Eleven, Wawa, Shell và Exxon — nơi khối lượng giảm khoảng 9% so với cùng kỳ năm ngoái trong hai tuần kể từ ngày 26 tháng 4.

Các nhà phân tích cho biết các cửa hàng tiện lợi rất nhạy cảm với lưu lượng khách tại trạm xăng và các mua hàng impuls liên quan đến đi lại và du lịch — cả hai đều dường như đang chịu áp lực khi giá xăng trung bình của Mỹ đứng khoảng 4,51 đô la một gallon, theo AAA.

“Chúng tôi nhận thấy mối tương quan tiêu cực giữa giá xăng tuyệt đối ở một bang nhất định ngày nay và sự thay đổi theo chu kỳ trong tăng trưởng khối lượng bia/FMB/cider,” nhà phân tích của Bernstein, Nadine Sarwat, nói.

Mối quan hệ này ngày càng rõ ràng hơn trong dữ liệu, đặc biệt là ở các thị trường có giá nhiên liệu cao hơn.

xem ngay bây giờ

VIDEO2:0702:07

Giá xăng cao làm giảm doanh số bia tại các cửa hàng tiện lợi và trạm xăng

Đóng cửa thị trường: Thời gian làm thêm

Các bang có giá xăng cao

Giá xăng trung bình của Mỹ đã tăng khoảng 52% kể từ khi chiến tranh Iran bắt đầu, theo dữ liệu của AAA.

Kể từ đó, dữ liệu cho thấy, khối lượng bia đang giảm ở các bang có giá xăng cao nhất, trong đó California nổi bật là thị trường yếu nhất. Bang này đã chậm lại 16% trong khối lượng giữa bốn tuần sau ngày 2 tháng 5 và bốn tuần sau ngày 4 tháng 4, với thị trường nhiên liệu đắt nhất cả nước khoảng 6,16 đô la một gallon. Arizona và Texas cũng đã chứng kiến sự chậm lại đáng kể, với khối lượng giảm lần lượt 10% và gần 7% trong cùng khoảng thời gian, với giá xăng trung bình là 4,82 đô la và 4 đô la một gallon.

Sự yếu kém cũng dường như đang lan rộng ra ngoài bia, theo Bernstein.

“Chất lượng yếu đi thêm trong bia/FMB/cider dường như đang xuất hiện trong các danh mục đồ uống khác nữa,” Sarwat nói. “Có thể chỉ ra áp lực chu kỳ ngày càng tăng đối với người tiêu dùng Mỹ.”

Xu hướng chi tiêu bia đến sau dữ liệu cho thấy tâm lý người tiêu dùng Mỹ đã chạm mức thấp kỷ lục mới trong tháng 5. Một phần ba số người tham gia khảo sát của Đại học Michigan, một khảo sát được theo dõi chặt chẽ, đã nêu giá xăng là mối quan tâm lớn nhất của họ.

Ngay cả khi chi tiêu cho bia giảm chung, xu hướng về khối lượng vẫn còn hỗn hợp đối với các nhà sản xuất bia cụ thể.

Trong nội bộ AB InBev, Michelob Ultra vẫn duy trì sức bền với khối lượng gần như không đổi, trong khi Bud Light và Budweiser tiếp tục giảm hai chữ số về khối lượng. Boston Beer vẫn là nhà sản xuất yếu nhất trong số các nhà bia lớn, trong khi Molson Coors tiếp tục mất thị phần.

Constellation Brands vẫn tiếp tục chiếm thị phần so với các đối thủ mặc dù trong ngắn hạn danh mục này đang yếu đi.

Chọn CNBC làm nguồn tin yêu thích của bạn trên Google và đừng bỏ lỡ bất kỳ khoảnh khắc nào từ tên tuổi đáng tin cậy nhất trong tin tức kinh doanh.

BEER-2,74%

IN-5,25%

ON-0,82%

MORE-36,52%

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.