LYFT

Tính giá Lyft Inc

LYFT
₫297.588,41
-₫3.918,67(-1,29%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-05-15 19:35 (UTC+8)

Tính đến 2026-05-15 19:35, Lyft Inc (LYFT) đang giao dịch ở ₫297.588,41, với tổng vốn hóa thị trường là ₫114,21T, tỷ lệ P/E là 2,79 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫294.130,76 và ₫300.585,04. Giá hiện tại cao hơn 1,17% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,99% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 21,55M. Trong 52 tuần qua, LYFT đã giao dịch trong khoảng từ ₫287.215,46 đến ₫588.722,54 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -49,45%.

Các chỉ số chính của LYFT

Đóng cửa hôm qua₫315.337,68
Vốn hóa thị trường₫114,21T
Khối lượng21,55M
Tỷ lệ P/E2,79
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
EPS pha loãng (TTM)7,22
Thu nhập ròng (FY)₫65,55T
Doanh thu (FY)₫145,59T
Ngày báo cáo thu nhập2026-08-05
Ước tính EPS0,38
Ước tính doanh thu₫41,61T
Số cổ phiếu đang lưu hành362,19M
Beta (1 năm)1.846

Giới thiệu về LYFT

Lyft, Inc. vận hành một thị trường peer-to-peer cho dịch vụ chia sẻ xe theo yêu cầu tại Hoa Kỳ và Canada. Công ty quản lý các mạng lưới vận chuyển đa phương tiện cung cấp cho người dùng quyền truy cập cá nhân hóa và theo yêu cầu vào các tùy chọn di chuyển khác nhau. Nó cung cấp Thị trường Chia sẻ Xe, kết nối tài xế với hành khách; Express Drive, chương trình thuê xe linh hoạt dành cho tài xế; Lyft Rentals, dịch vụ cho thuê xe cho các chuyến đi xa; và một mạng lưới xe đạp và xe scooter chia sẻ ở nhiều thành phố để đáp ứng nhu cầu đi lại ngắn hạn của hành khách. Công ty cũng tích hợp dữ liệu giao thông công cộng của bên thứ ba vào ứng dụng Lyft để cung cấp nhiều lựa chọn phương tiện di chuyển cho hành khách. Ngoài ra, nó cung cấp quyền truy cập vào xe tự hành; các công cụ trung tâm và giải pháp vận chuyển doanh nghiệp, chẳng hạn như dịch vụ vận chuyển concierge cho các tổ chức; các gói đăng ký Lyft Pink; chương trình đi lại cho người đi làm Lyft Pass; dịch vụ đi đầu và cuối hành trình; và các chương trình đi an toàn cho trường đại học. Công ty trước đây được biết đến với tên Zimride, Inc. và đổi tên thành Lyft, Inc. vào tháng 4 năm 2013. Lyft, Inc. được thành lập vào năm 2007 và có trụ sở chính tại San Francisco, California.
Lĩnh vựcCông nghệ
Ngành nghềPhần mềm - Ứng dụng
CEOJohn David Risher
Trụ sở chínhSan Francisco,CA,US
Trang web chính thứchttps://www.lyft.com
Nhân sự (FY)3,91K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫37,20B
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên₫16,75B

Câu hỏi thường gặp về Lyft Inc (LYFT)

Giá cổ phiếu Lyft Inc (LYFT) hôm nay là bao nhiêu?

x
Lyft Inc (LYFT) hiện đang giao dịch ở mức ₫297.588,41, với biến động 24h qua là -1,29%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫287.215,46 đến ₫588.722,54.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của Lyft Inc (LYFT) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của Lyft Inc (LYFT) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của Lyft Inc (LYFT) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của Lyft Inc (LYFT) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán Lyft Inc (LYFT) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu Lyft Inc (LYFT)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu Lyft Inc (LYFT)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Bài viết hot về Lyft Inc (LYFT)

MrDecoder

MrDecoder

19 tiếng trước
Trung bình quốc gia cho một gallon xăng thường đạt 4,55 đô la vào ngày 7 tháng 5 năm 2026 -- tăng 1,40 đô la so với một năm trước và ở mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng năng lượng năm 2022, theo AAA. Tại California, người lái xe đang trả 6,11 đô la một gallon. 50% người Mỹ dự đoán giá sẽ tiếp tục tăng trong suốt năm 2027, theo một cuộc thăm dò gần đây của Ipsos. Hành vi đã bắt đầu thay đổi. Cùng cuộc khảo sát đó cho thấy 44% người lớn đã giảm thiểu việc lái xe, 34% đã thay đổi kế hoạch nghỉ mát, và nơi có phương tiện công cộng, số lượt đi lại đang tăng lên. Cũng có sự tăng 40% trong số chuyến đi bằng nền tảng đi chung xe từ tháng Hai đến tháng Ba. **Lyft** (LYFT 4,61%) là người hưởng lợi trực tiếp từ sự thay đổi đó -- và cổ phiếu đang giao dịch như thể thị trường chưa nhận ra. Mở rộng ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-b3f4ca3919-305e2ceae2-8b7abd-e5a980) NASDAQ: LYFT ------------ Lyft Thay đổi hôm nay (-4,61%) $-0,63 Giá hiện tại $13,05 ### Các điểm dữ liệu chính Vốn hóa thị trường $5,2 tỷ Phạm vi trong ngày $13,00 - $13,69 Phạm vi 52 tuần $12,46 - $25,54 Khối lượng 21 triệu Khối lượng trung bình 16 triệu Biên lợi nhuận gộp 35,62% Lyft vừa báo cáo tổng đặt chỗ trong Quý 1 năm 2026 là 4,9 tỷ đô la, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái, với số người lái xe hoạt động đạt kỷ lục 28,3 triệu -- là quý thứ sáu liên tiếp có tăng trưởng hai chữ số về số người lái. Doanh thu đạt 1,7 tỷ đô la, tăng 14%, và dòng tiền tự do trong 12 tháng qua vượt quá 1,1 tỷ đô la lần đầu tiên trong lịch sử công ty. Khi xăng đắt, người ta bỏ các chuyến đi xe riêng. Lyft chính là nơi những chuyến đi đó diễn ra. Giám đốc điều hành David Risher gọi kết quả Quý 1 là sự tiếp nối của một "sự trở lại chú trọng vào khách hàng," và các số liệu chứng minh điều đó. Nền tảng cũng đang mở rộng vòng đai phòng thủ của mình thông qua các hợp tác: gần 27% các chuyến đi ở Bắc Mỹ hiện liên kết với một thỏa thuận đối tác -- mức cao nhất mọi thời đại -- với các chương trình của **JPMorgan Chase**, **DoorDash**, và **United Airlines** thúc đẩy các đặt chỗ bắt nguồn hoàn toàn ngoài ứng dụng Lyft. ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-262caf88c2-22c48ab0c4-8b7abd-e5a980) Nguồn hình ảnh: Getty Images. Phần của Lyft mà thị trường đang định giá sai --------------------------------------------- Dù có đà tăng trưởng, Lyft đang giao dịch gần 14 đô la -- thấp hơn khoảng 31% so với mục tiêu giá của các nhà phân tích Phố Wall là 19,43 đô la, và khá xa mức cao nhất 52 tuần là 26 đô la. TD Cowen duy trì xếp hạng Mua, và cổ phiếu này giao dịch với tỷ lệ P/E dự phóng khoảng 13,5 -- rẻ cho một doanh nghiệp tạo ra dòng tiền tự do kỷ lục với tăng trưởng rõ ràng về số người lái. Khả năng mở rộng sâu hơn nằm ở Flexdrive -- bộ phận quản lý đội xe của Lyft, vận hành 24 kho chứa quản lý khoảng 15.000 phương tiện trên khắp Bắc Mỹ. Vào mùa thu này, Lyft sẽ mở một cơ sở đặc biệt rộng 80.000 bộ vuông tại Nashville để quản lý đội xe tự lái của Waymo. Đây là một kho chứa vật lý đã đang trong quá trình xây dựng, với khách hàng đã sẵn sàng và ngày khai trương đã được ấn định. Nếu robotaxi mở rộng quy mô, Lyft sẽ kiếm phí mà không phải gánh chịu chi phí phương tiện -- một cấu trúc biên lợi nhuận hoàn toàn khác so với mô hình phụ thuộc vào tài xế ngày nay. Điều quan trọng là lưu ý rằng Lyft chưa gần bằng **Uber Technologies** về quy mô. Uber là khổng lồ. Lyft thiếu quy mô toàn cầu, và EPS của nó đã không đạt kỳ vọng trong Quý 1. Kinh tế của các đội xe tự lái vẫn chưa được chứng minh ở quy mô lớn. Bất kỳ sự chững lại nào trong đà tăng trưởng của người lái xe cũng sẽ rút ngắn khoảng cách giữa giá hiện tại và giá trị hợp lý nhanh hơn trong kịch bản lạc quan. Nhưng hiện tại, mọi thứ rõ ràng: xăng đắt, người ta lái xe ít hơn, các chỉ số cốt lõi của Lyft đạt mức kỷ lục, dòng tiền tự do là có thật, và cổ phiếu thấp hơn mục tiêu của các nhà phân tích. Đây là một cơ hội mua dài hạn vững chắc.
0
0
0
0